Mons - Mons

Martial

Une gare unique !

La nouvelle gare de Mons est resplendissante, avec une architecture impressionnante.

A l’intérieur, il y fait bon, la température est agréable, nous y retrouvons des bancs, des commerces s’installent tout doucement, l’éclairage et l’atmosphère est très agréable.

Ascenseurs, Escalators, escaliers, bancs dans la gare et dans les quais + Abrités, chacun peut y trouver sa place.

Il aura fallut du temps avant que ce nouvel emblème de la ville Montoise soit sortie de terre, mais cela en valait la peine.

Lorenzo Falzone

Peu importe le coût ou les polémiques, d'un point de vue d'un simple voyageur, cette gare est très belle et très bien équipée. Chaque quai dispose d'un ascenseur et d'un escalator, les quais des bus y sont intégrés et la gare permet de relier le centre historique à la nouvelle ville.

Choco Lat

Monument à la gloire de la célèbre Mauvaise Gestion Wallonne des fonds publics, cet édifice, après une construction aussi interminable que désastreuse, continuera à engloutir l'argent public en raison de ses coûts d'entretien astronomiques. Plutôt que de privilégier des trains fiables et ponctuels, ou des rénovations de tant d'autres petites gares, cette structure demeurera un symbole intemporel de la bêtise humaine.

josiane simon

honteux l'argent dépense pour cette horrible construction alors qu'il suffisait de garder la belle façade et la belle fresque du hall et moderniser les quais comme à Namur..cet argent aurait pu servir à la construction de logis pour les gens nécessiteux ! bravo les concepteurs et ils sont toujours là....

Sophie

Moi je l ai trouvé très belle, malgré les critiques.
Chacun ses goûts.
La bâtisse est impressionnante et pratique.
Quand tout les petits commerces y seront installés ça sera encore mieux

Seimen Burum

Mons gets a reward for the longest newbuilding and renovation of a railway station. I have passed the city many times and during a period of at least 20 years they have been working on a sort of futuristic station which is still not completed.

Passengers still use a temporary ticket building and ramps to and from the platforms.

But at the end of August 2023 when I passed again there was some hope of completion in the near future

studio LWC

Un demi-millard, une honte pour une gare, et plein de défauts dès sa genèse : ce n'est pas une gare pour les usagers mais bien une gare pour pointé Mons sur la carte de la Belgique.
Prévue pour transporter les touristes dès 2015, année de Mons capitale culturelle, non seulement cette gare n'était pas finie et praticable pour réaliser son objectif original mais en plus c'est un zéro pointé pour les usagers : quais balayés par la pluie et le vent, même erreurs qu'à Liège, "gare ouverte" donc courants d'air en continu, toitures des quais trop hauts et trop étroits pour être efficace !
1/2 millard gaspillé car l'ancienne gare était fonctionnelle, pratique et avait du charme.
GRANDS TRAVAUX INUTILES !

Mdn93

Une bonne modernisation de la gare de 1958 et une rénovation en profondeurs des quais auraient largement suffit ! Avec la "Calatrava-Gare" les budgets explosent( plus de 480 millions d'euros en 2024!! ? ), les dates d'inaugurations sans cesses repoussées (2015,2018... ) , faillites , magouilles , retards sur le chantier intempestifs , les voyageurs sont accueilli depuis 2013 dans des conteneurs . Une architecture "ultra moderne" non compatible avec l'architecture de l'ancienne ville, etc.. Cette future gare n’accueillera même pas le TGV...
N'oublions pas le prix de l'entretien annuel de ce "Palais" , plus de 950.000 €/ an !!

Bien triste... , n'oublions pas que les petites gares de la région sont toutes à l'abandons ...